瑞虎5x高速追尾重卡,A柱纹丝不动,奇瑞3R

　　追尾大货或者挂车的成效什么样想来大伙都心里有数，尤其是带有全景天窗的车型，A柱就成了第一道事实上也是最后一道防线，新年前一块瑞虎5x高速公路上追尾挂车的事故也算是一块典型案例，整个车头可以说是彻底损毁，但整个车厢部分几乎纹丝不动，还是那句话，实战比游标卡尺、试验碰撞测试更具说服力。

　　目前的卡车或者拖挂后端都有预防轿车追尾的防撞手段，别看是镂空的，那成效也是杠杠滴，好处是预防追尾的乘用车继续深入，致使更大的事故发生，不过依据用户的描述是高速120的时速撞击，这速度也只能说是夸张了，当然笔者相信最后时刻用户一定做了制动处置，加上卡车本身也处于运动状况，相对的碰撞速度实质达不到120，但从整个车头损毁程度看最后的撞击力度确实非常大，而且最为知名的问题就是防撞手段失效之后拖挂的货箱围板厚度致使的刮擦车顶的问题，而瑞虎5x发动机盖第一被卷起起到了较大的缓冲用途，这也体现了SUV的优势，车头厚度和高度明显高于轿车，刮擦到发动机盖板多少能顶一下，如如果是直接钻入卡车底盘下面，这最后结果还真就难说了；前面提及的拖挂后加的预防轿车钻底的防护格栅实质硬度也不差，虽说是镂空，但后面顶上来的就是整个卡车的后桥，那硬度除非是坦克了，基本无解，因此整个车头全毁是势必之事。